新能源时代，都市争先可以，但不必恐后。

不过，奇医在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。新能源时代，悬壶争先可以，但不必恐后。

济世该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。沃尔沃集团持有30%股份，都市可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，奇医也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。

吉利控股集团CEO淦家阅表示，悬壶到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。智能化方面，济世领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。

林述成对《华夏时报》记者表示，都市在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

一方面，奇医领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。与传统的货币经济学往往关注货币需求分析而忽视货币供给分析不同，悬壶本书重点关注货币供给分析。

当一个国家的潜在投资机会无法靠银行和市场的融资来满足时，济世它应该考虑增发货币，以便为潜在投资机会提供融资，实现更好的经济繁荣。从货币是国家股权资本的视角看，都市国家发行货币就像企业发行股票。

与之相类似的是，奇医有些国家不断增发货币，其经济增长强劲，价格水平稳定，经济持续繁荣。悬壶足够的货币供应量对一个国家应对金融危机和国家安全尤为重要。